Vous avez probablement déjà entendu parler de la soupape PCV dans un moteur à essence/essence. Mais vous ne saviez probablement pas à quel point cette petite pièce en plastique est importante pour le moteur. Cette petite pièce est connue pour ses défaillances et le problème se produit dans la plupart des moteurs à essence du marché.
La plupart des vannes PCV sont constituées de tuyaux en plastique avec un ressort à l'intérieur. Tout plastique s'userait après dix ans, installé dans un endroit chaud comme le compartiment moteur, et en raison de l'importance de la soupape PCV, vous remarquerez peut-être l'un de ces mauvais symptômes de soupape PCV en cas de défaillance.
Heureusem*nt, nous couvrirons ces signes plus en profondeur dans cet article, et vous apprendrez également tout ce que vous devez savoir sur la valve PCV et le coût de remplacement. Jetons un coup d'œil aux signes.
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Symptômes d'une mauvaise valve PCV
Les symptômes les plus courants d'une mauvaise soupape PCV sont un ralenti irrégulier et des problèmes de performances du moteur, ainsi qu'un voyant de contrôle du moteur sur votre tableau de bord. Il se peut aussi que vous constatiez que votre moteur consomme beaucoup d'huile et que vous aperceviez de la fumée bleue qui sort du pot d'échappement.
Voici une liste plus détaillée des mauvais symptômes de la valve PCV :
1. Vérifier le voyant du moteur
L'un des symptômes les plus courants et les plus notables de la mauvaise valve PCV est probablement levérifier le voyant du moteursur votre tableau de bord. Lorsque le voyant du moteur s'allume, un code de panne est stocké dans le module de commande du moteur.
Pour lire le code de panne de l'unité de commande du moteur, vous devezutiliser un scanner OBD2. Certaines voitures plus anciennes équipées d'une soupape PCV sans moteur à commande électronique n'auront pas ce symptôme.
2. Régime de ralenti élevé/ralenti approximatif
Étant donné que la soupape PCV contrôle le débit d'air entre le carter et lecollecteur d'admission, une soupape PCV cassée peut avoir les mêmes symptômes qu'une fuite d'air d'admission, ce qui peut entraîner un régime de ralenti trop élevé et d'autres comportements de ralenti étranges comme un ralenti très rugueux.
Si vous avez des problèmes de ralenti étranges, c'est toujours une bonne idée de vérifier d'abord la soupape PCV.
3. Mélange maigre/riche
En raison des problèmes évoqués, une vanne PCV défectueuse peut avoir le mêmesymptômes comme une fuite d'admission, et le mélange air/carburant peut finir par être mauvais. Habituellement, votre mélange air/carburant deviendra pauvre et vous pourrez ressentir les mêmes symptômes qu'à partir d'unmélange maigre.
Avec unmélange riche, vous pouvez souvent voir que la voiture a un peu plus de fumée grise/blanche que d'habitude, et vous pouvez souvent détecter une odeur d'essence.
Le mélange pauvre est plus difficile à trouver, mais il provoque souvent des ratés, comme nous le verrons plus loin.
4. Ratés
Parce que vous pouvez obtenir un mauvais mélange pauvre/riche à cause d'un mauvaisVanne PCV, vous pourriez ressentir des ratés au ralenti ou en accélérant lorsque votre soupape PCV est défectueuse.
Si vous avez un mélange trop pauvre, les cylindres ne s'allumeront pas correctement, ce qui peutcauser des ratés. Si vous avez un mélange trop riche, vous pouvez couper l'étincelle avec le carburant et donc provoquer unraté.
5. Accélération brutale
Lorsque vous avez une soupape PCV défectueuse provoquant un mauvais mélange de carburant, vous pouvez sentir que votre voiture a une accélération brutale à haut et bas régime.
Sur la plupart des voitures, vous ne sentirez pas une soupape PCV cassée à des régimes plus élevés qu'au ralenti, mais cela vaut la peine d'être mentionné car ilpeutse produire en fonction de la conception de la vanne.
6. Augmentation de la consommation d'huile et des fuites d'huile
Si la soupape PCV ou les tuyaux sont bloqués par l'humidité, vous obtiendrez une très haute pression à l'intérieur du carter du moteur, ce qui fera monter la pression dans les cylindres et hors des joints.
Si vous voyez soudainement plusieurs grandes fuites d'huile et une augmentation de la consommation d'huile dans votre voiture, vérifiez la soupape PCV et les tuyaux qui y sont reliés pour vous assurer qu'ils ne sont pas bloqués.
7. Fumée blanche/noire/bleue de l'échappement
Si la soupape PCV ou les tuyaux sont bloqués, le carter poussera l'huile vers le haut dans les chambres de combustion, ce qui fera brûler l'huile à l'intérieur du moteur et sortira par le tuyau d'échappement.
Cela causera beaucoup defumée bleue à l'échappementtuyau. Si la soupape PCV est défectueuse et provoque un mélange riche ou pauvre dans le moteur, vous pouvez avoir des symptômes tels quefumée blanche ou noire à venirdu tuyau d'échappement, selon le type de problème de mélange du moteur.
Une courte conclusion est la suivante : si vous voyez une fumée étrange sortir du tuyau d'échappement, assurez-vous que la soupape PCV est en bon état.
Qu'est-ce qu'une vanne PCV ?
La vanne PCV signifieVentilation positive du carter, et c'est l'un des dispositifs d'émission les plus anciens et les plus utilisés dans de nombreux véhicules. LeFonction de la vanne PCVest d'éliminer les émissions de carter du carter et de les envoyer à l'admission. Les émissions sont à nouveau brûlées dans un autre cycle moteur, ce qui rend les émissions du moteur plus propres et plus efficaces.
La plupart des vannes PCV sont fabriquées de la même manière ; deux connecteurs de tuyau avec une valve unidirectionnelle à ressort à l'intérieur. Lorsque le moteur est au ralenti, il y a beaucoup de vide à l'intérieur du collecteur d'admission, ce qui aide les émissions à être aspirées efficacement du carter à bas régime.
Lorsque vous accélérez votre moteur et conduisez à des régimes plus élevés, la soupape PCV s'ouvrira davantage et aspirera encore plus de ventilation du carter causée par un régime plus élevé et une accumulation plus rapide de la pression du carter.
- Ralenti/bas régime :Vide poussé, vanne PCV à moitié fermée
- RPM plus élevés :Réduire le vide, vanne PCV complètement ouverte
- Retour de flamme du carter :Fermeture de la vanne PCV
Si vous avez un moteur turbocompressé, vous ne voulez pas augmenter la pression pour entrer dans le carter, ce qui provoquerait des fuites d'huile et un coupjoints. Ici, il est crucial d'avoir une vanne PCV unidirectionnelle.
Ces vannes sont conçues différemment et la vanne PCV ne fonctionne qu'au ralenti et à bas régime. Certaines vannes PCV ont également trois connecteurs pour un vide, qui les contrôle avec des solénoïdes de vide électriques. Ceux-ci peuvent fonctionner de nombreuses façons, et nous en discuterons dans un autre article.
Certains codes de panne courants apparaissent avec une vanne PCV défectueuse. Si vous rencontrez l'un de ces codes de panne devotre calculateur moteur, il est probablement temps de vérifier la soupape PCV.
N'oubliez pas que ce n'est pas parce que vous voyez ces codes de panne que cela signifie nécessairement que la valve PCV est cassée. Ces codespeutégalement d'autres choses, et je vous recommande toujours d'effectuer un dépannage approprié avant de remplacer des pièces.
- P052E - Performances positives de la vanne de régulation de la ventilation du carter
- P0171- Système de carburant trop pauvre (Banque 1)
- P0300- Aléatoire / Multiple Cylindre Ratés détectés
- P053A Circuit de commande de chauffa*ge de ventilation de carter positif / ouvert
Test de soupape PCV
Où se trouve la soupape PCV ?
La soupape PCV est souvent située sur lecouvercle de soupape, sur le dessus du moteur, mais il peut aussi se trouver sur une durite entre le couvre-culasse et le filtre d'admission d'air.
Suivez simplement le tuyau sur le dessus du moteur de la voiture et vous trouverez la soupape PCV. Certaines voitures ont également une valve PCV intégrée avec le couvercle de valve.
Coût de remplacement de la valve PCV
Le coût moyen de remplacement de la valve PCV se situe entre 50 $ et 250 $, selon le modèle de voiture et les coûts de main-d'œuvre. Une valve PCV coûte généralement entre 20 $ et 50 $. Le coût de la main-d'œuvre se situe entre 30 $ et 200 $ dans un atelier de mécanique.
Le coût de remplacement des soupapes PCV défectueuses peut varier considérablement selon le moteur et la voiture que vous avez. Cependant, le prix de la valve PCV est souvent maigre, et vous pouvez vous attendre à des prix d'environ 20 à 50 $ pour une valve toute neuve.
Si vous pensez avoir les connaissances nécessaires pour remplacer la valve vous-même, vous ne souffrirez pas des coûts de main-d'œuvre, mais rappelez-vous qu'il peut être difficile de la remplacer si elle est située sous le collecteur sur certaines voitures.
Si vous voulez qu'un mécanicien le remplace pour vous, vous pouvez vous attendre à un coût de main-d'œuvre de 30 à 200 $, selon l'emplacement et le type de voiture.
Si vous avez une voiture plus ancienne, les soupapes PCV sont souvent faciles à remplacer et ne devraient prendre qu'environ 10 minutes, tandis que sur les voitures plus récentes, il pourrait y avoir un temps de remplacement de plus de 3 heures si elles sont situées sous l'admission. Parfois, vous devez retirer l'admission pour accéder à la soupape PCV; heureusem*nt, ce n'est pas très courant.
FAQ
Pouvez-vous nettoyer la valve PCV ?
Si votre valve PCV est obstruée, vous pouvez certainement la nettoyer. Mais généralement, le mécanisme à ressort à l'intérieur de la soupape PCV vieillit et se détériore. Les vannes PCV sont souvent assez bon marché, donc bien que vous puissiez les nettoyer, nous vous recommandons de les remplacer pour éviter des problèmes dans un proche avenir.
La valve PCV est-elle nécessaire ?
Oui. Sans la soupape PCV, il peut y avoir trop de sous-pression dans le carter pendant le ralenti et trop de surpression dans le carter pendant le turbo boost. De plus, la soupape PCV aide également àaméliorer l'efficacité énergétiqueen recyclant les vapeurs de carburant non brûlées dans la chambre de combustion.
Une vanne PCV est-elle ouverte au ralenti ?
La soupape PCV est censée être fermée ou semi-fermée au ralenti afin de ne pas créer trop de vide à l'intérieur du carter. Lorsque vous appuyez un peu sur l'accélérateur, la soupape PCV s'ouvre complètement pour évacuer les gaz de carter.
À quelle fréquence la valve PCV doit-elle être changée ?
Il n'y a pas de calendrier pour le remplacement de la soupape PCV. Souvent, la soupape PCV durera plus de 100 000 milles. Cependant, la soupape PCV est assez bon marché et souvent assez facile à remplacer, donc si votre voiture a quelques années, vous voudrez peut-être remplacer la soupape PCV.
Conclusion
Comme vous pouvez le voir, la plupart des symptômes sont des problèmes de performances du moteur, qui peuvent également être causés par d'autres problèmes, il est donc important de rechercher attentivement le sujet.
Si vous remarquez des symptômes d'une mauvaise valve PCV dans votre véhicule, il est temps de l'apporter à un mécanicien et de lui faire vérifier votre valve PCV. C'est une petite pièce qui joue un grand rôle dans le maintien de votre moteur en bonne santé, alors n'attendez pas trop longtemps pour le remplacer s'il doit être réparé. Cela assurera le bon fonctionnement de votre voiture pendant des années !
Apprendre encore plus:
- 10 causes du moteur de la voiture qui tourne au ralenti (comment y remédier)
- Vérifiez que le voyant du moteur clignote ? (Voici quoi faire)
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