Les moteurs de voiture fonctionnent grâce à la combustion d'un mélange air/carburant. Les bougies d'allumage sont utilisées pour fournir l'étincelle nécessaire à l'allumage. Cela déplacera alors les pistons et le vilebrequin.
Cependant, des inefficacités peuvent causer plus de carburant qu'il n'en faut pour alimenter le moteur. Lorsque cela se produit, nous disons que le moteur est riche.
Avoir une voiture riche signifie que vous dépensez beaucoup en carburant. Il est donc nécessaire de réparer votre moteur en marche riche au plus vite.
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Qu'est-ce que cela signifie lorsqu'un moteur est riche ?
Lorsqu'une voiture est riche, cela signifie que le moteur injecte trop de carburant et trop peu d'air pour une combustion parfaite, unmélange air-carburant riche. Cela entraînera non seulement une facture de consommation de carburant élevée, mais cela peut également endommager des pièces coûteuses comme le convertisseur catalytique si vous êtes malchanceux.
Par conséquent, si votre moteur est riche, vous devez absolument envisager de le réparer dès que possible pour éviter d'autres dommages.
7 causes du fonctionnement riche du moteur
Les causes les plus courantes de fonctionnement riche de votre moteur sont un capteur MAF, un capteur O2 ou un capteur MAP défectueux. Cela peut également être causé par un capteur de température de liquide de refroidissem*nt défectueux, un capteur IAT ou un régulateur de pression de carburant défectueux.
De nombreuses pièces peuvent entraîner un fonctionnement riche du moteur car il y a tellement de pièces dans un moteur qui affectent le mélange de carburant.
Cette liste en elle-même ne vous aidera probablement pas à résoudre le problème, voici donc une liste plus détaillée des causes les plus courantes de votre moteur riche.
1. Capteur MAF défectueux
UNcapteur MAF défectueuxest la cause la plus fréquente d'un moteur riche.
Le capteur MAF calcule le débit d'air dans le moteur, puis calcule le mélange air-carburant qui doit être ajouté. Si le capteur est sale ou défaillant, le moteur tournera trop riche ou trop pauvre.
Si le capteur MAF est défectueux, il calculera la mauvaise quantité d'air entrant dans le moteur et ajoutera trop ou trop peu de carburant.
2. Capteur O2 défectueux
Les capteurs O2 sont situés sur le tuyau d'échappement pour détecter le mélange air-carburant de la combustion précédente.
Si le capteur d'O2 reçoit des informations suggérant un mélange pauvre, il indiqueral'unité de commande du moteurpour ajouter plus de carburant lors de la prochaine combustion et vice versa.
Si le capteur d'O2 est défectueux, il peut indiquer au module de commande du moteur d'ajouter plus de carburant, même si le rapport air-carburant est bon, provoquant un mélange de carburant riche.
3. Capteur MAP défectueux
Certaines voitures ont un capteur MAP au lieu d'un capteur MAF. Il existe également des cas où vous pouvez avoir à la fois un capteur MAP et MAF.
Le capteur MAP calcule le mélange air-carburant en fonction de la pression d'air dans lecollecteur d'admission. Si vous avez un capteur MAP, cela vaut vraiment la peine de vérifier cette partie.
Le diagnostic du capteur MAP est assez facile avec un outil de diagnostic puisque vous pouvez vérifier la pression qu'il affiche lorsque le moteur est éteint, qui doit être la même pression que la pression d'air à l'extérieur.
4. Capteur de température du liquide de refroidissem*nt moteur défectueux
Lorsque le moteur est froid, le moteur a besoin de plus de carburant pour fonctionner correctement. C'est lecapteur de température du liquide de refroidissem*nt du moteurC'est le travail de mesurer la température du liquide de refroidissem*nt et d'identifier quand il doit ajouter du carburant supplémentaire au moteur.
Si le capteur de température d'eau moteur est défaillant, vous risquez d'obtenir un mélange trop riche.
5. Capteur de température d'admission défectueux
Lecapteur de température d'admissioncalcule tout carburant supplémentaire qui devrait être ajouté ou restreint en fonction de la température de l'air entrant dans le moteur.
Le capteur de température d'admission est souvent installé à l'intérieur du capteur MAF et ne peut pas être remplacé séparément.
6. Régulateur de pression de carburant défectueux
UNrégulateur de pression de carburant défectueuxentraînera une pression de carburant trop élevée ou trop basse. Cela peut provoquer un mélange trop riche.
Vous voudrez également vérifier le tuyau d'aspiration du régulateur de pression de carburant pour vous assurer qu'il n'y a pas de fuites autour de lui.
7. Injecteur défectueux
Les injecteurs sont ceux qui gèrent la quantité de carburant entrant dans le moteur. Si un injecteur ne coule pas comme il se doit ou est bloqué en position ouverte, cela peut provoquer un mélange riche dans votre moteur.
Moteur fonctionnant avec des symptômes riches
Les principaux symptômes d'un moteur riche en fonctionnement incluent :
- Vérifier la lumière du moteur
- Odeur de carburant à l'échappement
- Remplir constamment votre réservoir d'essence
- Mauvaises performances du moteur
- Fumée noire à l'échappement
- Teneur élevée en monoxyde de carbone
- Bougies d'allumage enfumées
Voici une liste plus détaillée des signes d'un moteur riche en fonctionnement à rechercher :
1. Vérifiez le voyant du moteur
Lorsque le rapport carburant / air est élevé, le témoin de contrôle du moteur s'allume.
Le module de commande du moteur contrôle tous les capteurs, et si un capteur de votre voiture fonctionne mal, il allumera leregarde le voyant moteur sur ton tableau de bord.
2. Odeur de carburant de l'échappement
Si l'excès de carburant va dans les chambres de combustion, cela signifie qu'une partie ne sera pas complètement enflammée.
Le pot catalytiquea un moyen d'éliminer une partie de ce carburant, mais il trouvera son chemin vers le système d'échappement lorsqu'il est en excès. Le carburant non brûlé sent l'œuf pourri.
3. Remplir constamment votre réservoir d'essence
L'un des symptômes d'un moteur riche en carburant est que vous n'obtenez pas la bonne consommation d'essence. C'est parce que la voiture n'a pas besoin de tout le carburant fourni. Cependant, il est normal de dépenser plus en essence en hiver ou lors du transport de charges lourdes.
4. Mauvaise performance du moteur
Pour que les performances du moteur de votre voiture soient normales, il doit y avoir la bonne quantité de mélange carburant/air. Les gens supposent souvent que s'il y a un trop-plein de carburant, la voiture ira plus vite, mais ce n'est pas vrai. L'excès de carburant n'est pas brûlé - il est gaspillé.
Lorsque vous avez des problèmes avec le rapport air/carburant, les performances de la voiture seront faibles. De plus, vous remarquerez que chaque fois que votre voiture est inactive, les RPM varient de manière erratique.
5. Fumée noire à l'échappement
Lorsque votre moteur tourne riche, cela causera de mauvaises émissions. Un mélange air-carburant riche créera de la fumée noire, qui sortira ensuite de votre tuyau d'échappement.
Si les émissions provenant de votre tuyau d'échappement donnent l'impression que vous avez un moteur diesel (même si ce n'est pas le cas), il est vraiment temps de vérifier le mélange air-carburant.
6. Teneur élevée en monoxyde de carbone
Le monoxyde de carbone est un gaz d'échappement dangereux. Le convertisseur catalytique fait des heures supplémentaires pour éliminer toute trace de monoxyde de carbone dans les gaz d'échappement. Lorsque le moteur de votre voiture est riche, cela signifie que vous produisez plus de gaz.
Cela peut être dangereux lorsque vous êtes dans une pièce fermée avec une mauvaise ventilation. Vous risquez également de ne pas réussir les tests d'émissions sanctionnés par l'État.
7. Bougies d'allumage enfumées
Si votre moteur tourne riche, les bougies d'allumage accumulent des dépôts noirs au fond. Cela les empêche de fonctionner efficacement. La suie trouvera son chemin vers d'autres pièces du moteur, causant davantage de dommages.
Le carburant non brûlé finit par trouver son chemin vers le convertisseur catalytique et, en raison du nombre d'impuretés, il le bouchera. Avec le temps, vous serez obligé de le démonter et de le remplacer.
Diagnostic riche en fonctionnement du moteur
Diagnostiquer un moteur qui tourne riche n'est vraiment pas si simple. Cela nécessite souvent des compétences de diagnostic si vous voulez gaspiller de l'argent en remplaçant simplement des pièces.
C'est ainsi qu'un professionnel le ferait, et vous pourriez avoir besoin d'outils supplémentaires pour le faire.
- Connecter un scanner OBD2et vérifiez les codes de panne associés. Si vous trouvez un autre code de panne concernant un autre capteur, commencez votre diagnostic au niveau du capteur.
- Vérifiez les valeurs de données en direct du capteur O2. Cela montre-t-il qu'il diminue constamment la quantité de carburant ? Alors ce n'est probablement pas un défaut de ce capteur.
- Si vous avez accès à un testeur de contrôle des émissions ou à uncompteur air-carburant externe, connectez-le et vérifiez le compteur air-carburant réel. S'il indique que le mélange de carburant est pauvre alors que le capteur d'O2 vous indique que le moteur est riche et retire du carburant, il y a un problème avec votre capteur d'O2 et il doit être remplacé.
- Vérifiez les valeurs de tous les capteurs de température, comme la température du liquide de refroidissem*nt et de l'air.
- Vérifiez les valeurs du capteur MAF ou du capteur MAP si vous en avez un. Remplacer si défectueux.
- Vérifiez la pression de carburant et assurez-vous que la pression n'est pas trop élevée au ralenti ou à l'accélération. Vérifiez le régulateur de pression de carburant ou le tuyau d'aspiration s'il est trop haut.
Vous souhaitez également rechercher des bulletins de service technique et des rappels pour votre modèle de voiture. Parfois, il peut être réparé gratuitement par le constructeur de votre voiture en cas de rappel. Par exemple, pour certainsVéhicules BMW et Mini, vous trouverez des bulletins concernant le mélange de carburant riche.
Questions fréquemment posées
Vaut-il mieux courir riche ou maigre?
Bien que ni trop riche ni trop pauvre ne soit généralement bon pour le moteur, un moteur pauvre est pire. Faire tourner le moteur pauvre entraînera une température beaucoup plus élevée dans la chambre de combustion et peut même faire fondre les pistons si vous n'êtes pas chanceux. Un mélange pauvre peut également provoquer des détonations si la température devient si élevée qu'il s'enflamme.
Un moteur en marche riche peut-il endommager le moteur ?
Oui. Un moteur riche en fonctionnement peut causer beaucoup de problèmes. Cela peut causer des problèmes tels que des bougies d'allumage encrassées, une accumulation de dépôts sur les soupapes et les pistons et, finalement, une panne de moteur. Si le moteur tourne si riche que le carburant ne s'enflamme pas, le carburant non brûlé peut se retrouver dans le convertisseur catalytique et le détruire.
À quoi ressemblent les bougies d'allumage lorsqu'elles sont riches ?
Les bougies d'allumage qui sont riches seront couvertes de suie et seront de couleur noire. Si vous deviez regarder une bougie d'allumage qui fonctionnait maigre, ce serait une couleur gris clair ou blanche. Si vous voyez une couleur marron clair, vous obtenez une combustion parfaite.
Quelle est l'odeur des gaz d'échappement riches ?
Si votre moteur est riche, les gaz d'échappement sentiront le carburant ou auront une odeur légèrement sucrée. En effet, l'excès de carburant dans le mélange riche ne brûle pas complètement, laissant derrière lui des hydrocarbures non brûlés.
Conclusion
Un moteur riche en fonctionnement n'est pas bon pour le moteur à long terme, ni pour vos coûts de carburant. Par conséquent, il est important de savoir comment déterminer si le moteur tourne riche ou non.
Les symptômes les plus courants d'un moteur en marche riche sont une fumée excessive provenant de l'échappement, une consommation de carburant accrue, un voyant de contrôle du moteur et une odeur de carburant. Votre voiture peut également échouer au test d'émissions annuel.
Une fois que vous avez examiné les symptômes et les diverses causes d'un moteur riche en fonctionnement, il est temps de décider si c'est quelque chose que vous voulez faire vous-même ou laisser à un professionnel. La meilleure façon de commencer un diagnostic lorsque le moteur est riche est d'utiliser unscanner de diagnostic. Quoi que vous choisissiez, n'ignorez pas le problème, cependant! Cela deviendra plus cher à long terme.
Apprendre encore plus:
- 10 symptômes d'un mauvais capteur MAP
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